丁逸：我所界说的好车，是自己造的车自己就想买
宣布时间: 2021-07-08职责：北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司总装部底盘工段工段长，整体认真整个底盘工段的生产效率质量控制
底盘工段主要就是车身的几大件，电机、电池、前桥、后桥，包括前后的包管杠、大灯以及车身内部的仪表台等等这些方面�；旧鲜亲罱沟阕钜Φ囊恍┎糠�，这部分工艺的制造质量，着实会直接影响整个车的清静。
蓝谷麦格纳合资公司建设后，我以为反差照旧较量大的。现在我们造的是一款高端车，车型种类多，设置多，选装也多，面临的挑战就是一种小批量多样化的生产历程，这方面遇到的挑战就是转变点特殊多。
我们首先学到了一点就是凡事要守规则，在一个规则之内，你不可有任何的突破，必需按这个标准来举行，哪怕有再多难题也要把它战胜掉。通过对所有员工举行Mafact系统的培训、质量红线意识培训等等，不管是从职员方面，照旧我们的物料、供应商，包括我们的现场使用的装备，都有很大的跃升。
好比，我们底盘工段有个后桥调解站，现在不再需要人工调解，而是自动送进去之后用装备检测全套流程并自动调解，包管了完全的一致性，这个是人工无法相比的。再好比，我们现在有96个QCOS枪，它的力矩都是自动来打紧，若是达不到或有一定衰减，就地线就会停下来，车子是无法继续生产的，完全靠装备填补了职员可能泛起的一些误差。
用我们自己的话来讲，就是以近乎苛刻的眼光来看待问题，哪怕超了标准0.1，也坚决不会往后放，就卡死在那里。所有的问题都会录到mes系统里，只要这个问题没有消掉，后面的生产流程是走不下去的。所有的问题现场控制住。售后反响的问题当天返查。
平时势情中，我身上一直习惯带三样工具，一个对讲机和两支笔。对讲机主要作用是班组间的相同、对生产品料的拉动尚有联系保全追踪装备突发异常。我一样平常还随身携带两支笔，一支是签字笔，用于现场问题的标记确认。另一支是绿色的漆笔，代表复检通过。由于我们的操作工对所有的标准件、零件以及接插件，自己做完以后要做一个自检，用白色的漆笔做标记。同时我们的班组长天天也需要对他们生产的质量情形举行抽查，通过的点，就用绿色漆笔做一个标记。我想这也是所有人都希望看到的记号。
现在我们正在打造以面向客户的交付竞争力为导向的一体化运营计划，多部分团结行动。有一晚险些事情到连轴转，我们最后下班时间是快要破晓3点。总司理、制造总监、各部部长全程在现场，每个流程节点对应的认真人也所有在现场拉动资源，协调解决问题。
那天晚上是干得最顺心的一个晚上，没有看到任何一名员工说我想请个假，有点事先走了之类的。
阿尔法T、阿尔法S上市以后，在综合阛阓里看到我们的展车，我会情不自禁地跟儿子说，这车是你爸做出来的！不管是对家里人照旧对朋侪，我都可以很自豪得说，这个车就是我们生产的！这是一种发自心田的自豪。由于我以为这个产品给了我一个信心，会让我以为我说出来一点都不丢人，反而会感受脸上很有光。它就像自己的孩子一样。
尚有一点，也是最主要的，就是一种自信。通过阿尔法T、阿尔法S的生产制造，包括现在网络上的口碑宣传，尚有我们销量的增添让我对这个公司有一种信心，以为现在我们整个公司是一种欣欣向荣的状态，以后这个车一定是越卖越好。
今年已经是我在这个厂的第5年了，我信托5年之后我一定照旧在这个厂。